MPG gali būti ne tokie, kaip reklamuojama, ypač dėl vakuuminio nuotėkio.
Vakuumo nuotėkis yra vienas iš labiausiai paplitusių ekonomiką veikiančių variklio veikimo sutrikimų, ypač senesnėse transporto priemonėse. Nors paprastai juos lengva nustatyti, nutekėjimo nustatymas gali būti sunkiausia dalis jo pašalinimui.
Apibrėžimas
Varikliams reikalingas tikslus oro kiekis degalams sudeginti. Oras nutekėja tarp droselio plokštės, pagrindinio variklio oro matavimo vožtuvo ir cilindro galvutės, kad į variklį patektų daugiau oro, nei reikia kurui sudeginti. Dėl tokios „liesos nudegimo“ gali prarasti galią ir efektyvumą.
Efektai
Oro ir degalų santykio padidinimas tam tikromis aplinkybėmis gali būti naudingas degalų taupymas, tačiau nekontroliuojamas vakuumo nuotėkis gali pakenkti energijai. Šis energijos praradimas reiškia, kad vairuotojas turi daugiau atidaryti droselio sklendę, kad išlaikytų tą patį greitį. Degalų įpurškimo varikliuose neapskaitytas oras painioja kompiuterį, kuris bandys kompensuoti papildomą oro srautą padidindamas santykinį degalų srautą.
Išimtys
Vakuumo nuotėkis ne visada gali neigiamai paveikti degalų ekonomiją. Jei pradinis variklio oro ir degalų santykis buvo nustatytas šiek tiek turtingas (per daug degalų), tada vakuumo nuotėkis iš tikrųjų gali padėti padidinti arklio jėgą ir degalų ekonomiją, atkuriant oro ir degalų balansą iki idealaus 14, 7: 1.
