Periodiškai keičiant uždegimo žvakę, reikia užtikrinti, kad variklis veiktų kuo efektyviau.
„Cub Cadet“ vejos traktoriuose yra įmontuoti vidaus degimo varikliai, varomi benzinu. Kaip ir kituose benzininiuose varikliuose, „Cub Cadet“ variklyje degalams naudojama uždegimo žvakė. Laikui bėgant uždegimo žvakės linkusios korozuoti, jų efektyvumas mažėja. Dėl šios priežasties „Cub Cadet“ rekomenduoja keisti kištuką kas 200 darbo valandų.
Uždegimo žvakės pašalinimas
Variklio uždegimo žvakė yra po gaubtu ir dešinėje variklio pusėje. Atminkite, kad uždegimo žvakės laidas pritvirtintas prie kištuko galiuko. Prieš išimdami kištuką, reikia atjungti laidą nuo kištuko. Tvirtai suimkite laidą už guminio bagažinės ties vielos pagrindu, kur viela priglunda prie kištuko, ir atitraukite laidą nuo kištuko. Prieš nuimdami kištuką, nuimkite užsispyrusį laidą, sukdami bagažinę. Jei nešvarumo žvakės pagrindą supa nešvarumai ir šiukšlės, prieš išimdami kamštį svarbu pašalinti šiukšles, kad teršalai nepatektų į variklį. Pasukite uždegimo žvakę prieš laikrodžio rodyklę, naudodami 5/8 colių gilųjį lizdą, pritvirtintą prie lizdo veržliarakčio, kol kištukas atsitrauks nuo variklio.
Naujo spragtelėjimo atmetimas
Dažna klaida keičiant uždegimo žvakutes yra naujų kištukų montavimas tiesiai iš dėžutės. Uždegimo žvakės turi būti patikrintos ir prireikus sureguliuotos. Šis reguliavimo procesas dažnai vadinamas kištuko „atlaisvinimu“. Tarpas nurodo atstumą tarp metalinių elektrodų kištuko variklio pusės gale. Tinkamas „Cub Cadet“ variklio tarpas yra 0, 030 colio ir matuojamas įrankiu, vadinamu smulkesniu matuokliu. Matesni matuokliai turi daugybę laidų arba lanksčių metalinių geležčių, kurių plotis yra skirtingas. Tarp dviejų uždegimo žvakės elektrodų įstatykite maitinimo elemento laidą ar ašmenis. Matuoklis turėtų tvirtai tilpti tarp elektrodų. Jei reikia, sureguliuokite šį atstumą iki 0, 030 colio, lenkdami kištuko galiuką tinkama linkme.
Naujo kištuko diegimas
Įdiekite naują kištuką šiek tiek daugiau, nei tiesiog priveržkite jį į variklį. Jei kištukas per daug priveržiamas, kyla pavojus, kad jis gali sulaužyti. Jei jis nėra pakankamai priveržtas, variklio suslėgtas oras gali prasiskverbti pro kištuko sriegius, o variklis gali neužvesti. Dėl šios priežasties kamštį reikia priveržti sukimo momento veržliarakčiu. Sukimo momento veržliaraktis matuoja veržliaraktį veikiančios jėgos kiekį. Yra daugybė sukimo momento veržliarakčių, todėl, jei kyla abejonių, kaip naudoti veržliaraktį, skaitykite veržliarakčio naudojimo vadovą. Užveržkite uždegimo žvakę į variklį, naudodamiesi veržliarakčiu, kad sukimo momentas būtų nuo 28 iki 32 pėdų.
Susiję techninės priežiūros grafikai
Uždegimo žvakės keitimas yra svarbi reguliarios priežiūros dalis, tačiau periodiškai reikia atkreipti dėmesį ir į kitus komponentus. Žaliuzės, esančios traktoriaus gaubte, yra skirtos išleisti iš variklio sukuriamą karštą orą, kad variklis atvėstų. Laikui bėgant šiose žaliuzėse gali kauptis šiukšlės ir užkirsti kelią oro išleidimui. Ypatingais atvejais variklis gali perkaisti ir jį reikia remontuoti. Būtent dėl šios priežasties žaliuzes reikėtų valyti kas 10 darbo valandų. Variklyje yra alyvos filtras ir oro filtras. Pakeiskite abi dalis ir keiskite variklio alyvą kas 100 darbo valandų arba kartą per metus, atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau. Taip pat svarbu išvalyti du akumuliatoriaus gnybtus kas 10 darbo valandų, nes ant gnybtų gali kauptis korozija ir kilti elektros energijos tiekimo problemų.
