Troy Gentry, pusė kantri muzikos dueto Montgomery Gentry, mirė rugsėjo 8 d. Sraigtasparnio katastrofoje Naujajame Džersyje. Dabar preliminarioje Nacionalinės transporto saugos valdybos paskelbtoje ataskaitoje išsamiai aprašytas variklio gedimas, kuris paskatino avariją, kurios metu žuvo Gentry ir sraigtasparnio pilotas, Jamesas Evanas Robinsonas, praneša NJ.com.
Remiantis NTSB ataskaita, praėjus kelioms minutėms po sraigtasparnio kilimo, Robinsonas pranešė, kad jam kilo problemų valdyti variklį, nes jis nebereagavo į droselio įvadus. Jis pradėjo bendrauti su kitais sraigtasparnio pilotais ant žemės, ką daryti, ir galų gale nusprendė sustabdyti variklį ir bandyti atlikti autoritarinę nusileidimą nusileidimui. Tai yra kažkas, ką jis daug kartų darė praeityje. Anot „ People“, automatinis leidimas yra tada, kai orlaivis skraido grynai oru, judančiu aukščiau savo rotorių.
Jis pradėjo autorizaciją 950 pėdų aukštyje nuo žemės, tačiau rotoriaus mentės sulėtėjo iki vietos, kur jis galėjo pamatyti atskirus ašmenis; tada sraigtasparnis nukrito ant žemės. TMZ pažymi, kad, pasirodo, Robinsonas laukė tol, kol galėjo išjungti variklį, kad galėtų atvykti avarinės pagalbos automobiliai, tačiau jau buvo per vėlu. Lėktuvas rėžėsi į lauką nuo kilimo ir tūpimo tako.
Pilotas turėjo didelę patirtį ir mokymus; iš viso jis turėjo 480, 9 skrydžio valandų, o 300 valandų buvo tiksliai nurodytas sraigtasparnio, kuriuo jis skrido tą dieną, markėje ir modelyje. Tame pačiame sraigtasparnyje jis buvo tinkamai apmokytas ir balandžio 19 d. Baigė lakūno kompetencijos patikrinimą. Pats sraigtasparnis buvo apžiūrėtas rugpjūčio 17 d.
Ataskaita patvirtina, kad Gentry į sraigtasparnį leidosi „dėl savo malonumų“, nes vėliau tą dieną jis buvo paskirtas koncertuoti oro uoste kartu su grupės draugu Eddie Montgomery. „Grand Ole Opry“ ketvirtadienį vyks atminimo paslaugos.
