Nors propaniniai vandens šildytuvai, patalpų šildytuvai ir krosnys paprastai yra su elektroniniais uždegimo įtaisais, daugelis vis dar naudojasi kontroline lempute. Pilotas yra maža liepsna, kuri nuolat dega ir yra strategiškai išdėstyta taip, kad būtų įjungtas pagrindinis degiklis, kai įjungtas dujų vožtuvas. Kai kontrolinė lemputė užges, degiklis neveiks. Taigi, jei pilotas pradeda mirksėti, svarbu nustatyti priežastį ir ją pašalinti.
Tuščias bakas
Komunalinių paslaugų įmonės gamtines dujas tiekia per jų biurų paslaugų linijas, tačiau propano atveju taip nėra. Nepriklausomas tiekėjas jį pristato ir perpumpuoja į laikymo baką. Jei su tiekėju nėra sudaryta sutartis reguliariai tikrinti ir papildyti baką, propano tiekimas gali stebėtinai greitai sumažėti. Įprastame gyvenamajame rezervuare telpa 500 galonų, ir nors bakas atrodo didelis, jo turinys žiemą gali trukti tik kelis mėnesius. Kai bakas ištuštins, kontroliniai žibintai mirksės ant visų prijungtų prietaisų. Jei bakas nebus papildytas, kontrolinės lemputės užges.
Nešvarumas bandomajame vamzdyje
Vamzdeliai, kuriais tiekiama kontrolinė lemputė, yra siauri ir jautrūs užsikimšimui. Kai kliūtis trukdo dujų srautui, liepsna gali pasirodyti aneminė arba suskaidyti į dvi dalis. Prietaisai, kuriuose yra stovinčioji piloto liepsna, paprastai yra seni ir naudojami pakankamai ilgai, kad aplink bandomojo vamzdžio angą arba vamzdžio viduje būtų galima surinkti šiukšles ar koroziją sukėlusį metalą. Vamzdį galima nuimti mažu veržliarakčiu, todėl jį galima išvalyti purškiant į suspausto oro kanistrą. Prieš išardydami bandomąjį vamzdį, visada išjunkite dujų vožtuvą.
Oro srautas
Kontroliniam žiburiui reikia oro, kad jis degtų, bet ne per daug ir per mažai. Dėl per daug oro, grimzlės pavidalu, pilotas pradės mirksėti ir gali jį išpūsti. Juodraštis gali būti gaunamas iš po durų arba pro blogai uždarytą langą, arba juodraštis gali būti pertraukiamas, atsirandantis tik atidarius duris ar langą. Dėl per mažo oro pilotas taip pat silpnai degs ir mirksės. Dažniausiai geltona liepsna, o ne melsva su geltonu antgaliu reiškia, kad pilotas negauna pakankamai oro arba kad oras ne cirkuliuoja dėl užkimštos angos.
Sugedęs termoelementas
Termoelementas yra šilumai jautrus įtaisas, kuris perduoda mažą elektros srovę į dujų vožtuvą, signalizuodamas, kad jis liks atidarytas, kad pilotas nuolat degtų. Jei termoelementas yra sugedęs, pilotas gali tiekti dujas su pertrūkiais, todėl jis gali mirgėti. Tai taip pat gali nutikti, jei termoelementas yra per toli nuo kontrolinės lemputės. Atstumą tarp piloto ir termoporos paprastai galima reguliuoti atsuktuvu, taip pat piloto liepsnos aukštį. Jei nė vienas nustatymas nesukelia nuolatinės liepsnos, seną termoporą pakeiskite nauju.
